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▲ APA Hotel Osaka Higobashi Ekimae（大阪肥后?站前APA酒店） 實景圖
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寵物
不允許攜帶寵物入住。
網路
免費！
住宿方于全館提供WiFi（免費）。
免費！
住宿方于客房提供有線網絡（免費）。
停車場
無法預約：住宿場所提供私人停車設施（每 日 JPY 1500）。
好評
綜合設施
空調
暖氣
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41.36公里，全程19分鐘。新機場線創下了大陸國內城市軌道交通的第一速度，設計最高時速將達到160公里。26日上午，新機場線西紅門、黃村、航站樓北段三大標段同時進折扣住宿飯店場開工，標誌著『大陸最快地鐵線』終於從規劃階段轉入建設階段。
根據北京日報報導，2019年9月開通後，列車從三環到新機場預計只需要19分鐘，從二環到新機場大約半小時。
專配『動車組』列車
首都機場距離天安門的直線距離是25公里，而新機場到天安門的直線距離達46公里，遠在京冀交界處。想讓新機場吸引乘客，行程長短最關鍵，因此連接中心城區與新機場航站樓的新機場線速度必須要快。
『不僅設計時速達到160公里，就連旅行速度也已經飆升至110公里／小時。』市軌道交通建設管理公司相關負責人解釋，旅行速度計算了列車行駛時間和停站時間，此前北京地鐵的主流旅行速度為33至35公里／小時。
新機場線全長41.36公里卻僅設3站的方案，就是為了避免列車反覆停靠而影響旅行速度。這條新線北起草橋站，中間設磁各莊站，南達新機場北航站樓站，並且遠期預留南航站樓站。照此測算，未來從三環的草橋站到新機場站的運行時間僅需19分鐘。
基於這樣的速度要求，新機場線將採用類似於和諧號動車CRH6技術平台的新型市域動車組列車。也就是說，列車從外觀上幾乎與現在大陸國鐵上的動車無異，但在車輛長度、加減速度等方面針對市域線路的特徵進行優化，保證列車既能高速運行，又能適應地形複雜地段的小曲徑曲線，初期發車間隔也能控制在10分鐘。
新機場線的軌道鋪設、接觸網都是按照市域鐵路標準設計，車輛採用動車標準，具備全自動駕駛能力，未來運營管理和服交換禮物務也會向國際機場快軌的標準看齊。
26日，北京新機場軌道交通線北、中、南三段同時實現進場開工，正式拉開建設序幕。
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2016年大陸國考公共科目筆試29日下午17時正式落幕。據統計，本次考試共有139.5萬人透過招錄機關資格審查，近93萬人實際參加考試，超46萬人『棄考』。考試當天大陸全國共有近10萬名監考、巡考和考務工作人員為考生提供考試服務。
超46萬人『棄考』 競爭比降至33：1
根據中新網報導，2016年大陸國考公共科目筆試在大陸全國31個省(區市)47個城市的900多個考點同時舉行，共有120多個中央機關及其直屬機住宿評比構和參照公務員法管理的事業單位計劃招錄2.7萬餘人。
相比往年，今(2015)年大陸國考的熱度已經出現降溫。據統計，本次考試共有139.5萬人透過招錄機關資格審查，較去(2014)年的140.9萬人減少了約1.4萬。有106.9萬人網上繳費確認參加筆試，而考試當天，只有近93萬人實際參加考試，參考率約為86.9％。與報名人數相比，超46萬人『棄考』。
這已經不是大陸國考第一次出現大規模『棄考』現象。根據華圖教育統計，2012年度國考，133萬人報名，最終37萬人『棄考』；2013年度國考『棄考』人數逾38萬人；2014年度國考『棄考』人數逾40萬人；而去年國考『棄考』人數高達50餘萬人。此次超46萬人『棄考』也令今年國考競爭比降至33：1。
中新網記者採訪時發現，今年參加考試的考生中，不少人是抱著『試試看』心態輕鬆應考。『公務員並非我就業方向的首選。』 在北京市中關村中學雙榆樹校區參加考試的大四學生小張告訴記者，他對考試並未準備太久，只花了幾天熟悉題型，學文件專業的他報考公務員只是希望多一個就業選擇，自己最想去的還是企業，同班同學今年報考的比例也不是很高。
史上『最嚴國考』 監考巡考等人員近10萬
於11月1日起正式實施的《刑法修正案(九)》中明確，包括公務員錄用考試在內的法定國家考試中，組織實施考試作弊的行為被列入刑事犯罪。
此次修正案在新增條款中明確，『在法律規定的國家考試中，組織作弊的，處三年以下有期徒刑或者拘役，並處或者單處罰金；情節嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑，並處罰金。』因而今年的國考也被稱為『史上最嚴』。
記者注意到，在中關村中學雙榆樹校區考場入口處，除有監考人員負責檢查考生准考證等證件外，公安部門還專門部署了警力進行巡視、監控。
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