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民間版公共自行車「oBike」先前選在台北市試營運,但因車輛違停、未依法申請就營運等問題踢到鐵板,被台北市交通局要求移除車輛,「oBike」轉往與大學、其他縣市合作,繼續提供租借車服務。對此,台北市交通局強調,業者在尚未提出消費者保護權益、停車管理等相關計畫前,不同意車輛放置在台北市,若發現會移除車輛並開限時罰。

據了解,業者經過與北市府溝通後,已經逐步回收投放車輛,同時正在研擬相關營運計畫,並持續其他地區或學校合作,像是花蓮東華大學、台東市區等地,增加民眾騎乘公共自行車的選擇,並持續推廣自行車共享經濟,外界認為oBike下一步可能會重返台北市,將與Youbike一較高下。

北市交通局指出,針對「oBike」營運問題,先前已經邀集業者開會討論,並明確表明立場,只要業者未經合法程序申請,擅自投放車輛就是違法,依法開法並移除車輛;後續除了會把oBike納入「自行車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」草案,規範業者訂定服務條款,同時業者須提出車輛管理、車輛維護、租借條款等計畫,通過審核才能在北市營運。

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延續2016年凌厲漲勢,2017年第一季全球股債市場繳出亮麗成績單,全球股票市場平均漲幅上看6.5%,亞洲股票的漲幅更超過13%。展望第二季,花旗(台灣)銀行財富管理暨研究部資深副總裁王進彰18日表示,目前市場存在全球股價已於相對高檔、部分產業就業數字走弱及生產力低迷、新型態競爭加速產業洗牌等3大隱憂,但第2季美股仍不看淡,特別看好能源、公用事業及金融類股。

王進彰認為,第2季仍不看淡美股,如果投資人偏好固定收益,則可評估投資新興市場債、高收益債。不過,全球投資市場仍存在3大隱憂,第一是全球股價已位於相對高檔,觀察MSCI世界指數(包含新興市場)除以全球工業產值的比例,目前已超出平均值的一個標準差。其中,美國股市的本益比為18.2倍,更超過全球股票的平均本益比(16.8倍),顯示全球股價並不算便宜。

第二隱憂則是部分產業就業數字走弱,生產力低迷。儘管美國、日本等經濟大國的失業率創下新低,企業投資仍低於長期趨勢,而就業成長率與企業投資息息相關,未來就業增長的機會可能受到壓抑。金融海嘯之後,美國生產力一直低迷不振,平均每年GDP增長只有1.3%,呈現和緩下跌的情況,各國央行紛紛升息也引發經濟衰退的疑慮。

第三個隱憂是新型態的競爭,使得傳統零售業的營運日益艱困。王進彰分析,美國實體零售業如購物中心、超級市場、服飾業等,因為亞馬遜(Amazon)、eBay等電商巨頭的崛起而受到衝擊,部分城市甚至出現購物中心倒閉潮,使得購物中心等商業不動產交易量明顯下挫,而美國電動車大廠特斯拉(Tesla)日前市值(527億美元)已超越通用汽車,登上美國汽車業的龍頭寶座,也引爆新科技是否會取代舊產業的論戰。

王進彰指出,美國現在股價並不便宜,但企業盈餘從2015年之後,就有很明顯的改善,資金紛紛追捧大型績優股,以獲得穩健的股利、配息,因此,花旗對美國市場依舊採取中性偏多的立場,即便購物中心、超級市場等會因網路購物崛起而受到影響,但辦公室、工業廠房等商業不動產租金仍一路創高,歷史資料顯示,即使在升息的階段,美國商業不動產仍大有可為。

至於中國大陸經濟仍需調整,拉丁美洲投資機會浮現。王進彰認為,中國大陸股市近期的漲勢主要是受到雄安新區的題材帶動,但中國大陸寄望透過大型公共投資來達成經濟成長,顯見經濟調整還有很長的路要走,投資人仍應審慎留意,反觀拉丁美洲經濟體質明顯改善,預估2017年經濟成長率由負轉正,再加上通膨獲得控制,投資機會浮現。

在貨幣市場部分,王進彰分析,歐元、英鎊、澳幣等貨幣因為跌深反彈,第一季相對走強,展望2017美元強勢格局將稍緩。不過,美國聯準會升息,市場通膨指標走升,象徵美國總體經濟逐步好轉,美元依舊是投資人不可欠缺的貨幣組合之一,對於有美元需求的投資人,若手中同時有多種貨幣組合,可考慮利用其他貨幣走強的機會,建立美元部位。

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